一、规划背景

党的十九大作出了建设交通强国的战略部署，2021年2月，党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，对构建现代化高质量国家综合立体交通网作出全面部署。2023年11月，山东省人民政府印发《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》，为贯彻落实两大规划纲要，为统筹交通基础设施一体化建设，推动我市交通运输事业高质量发展，结合我市实际，我们组织编制了《聊城市综合立体交通网规划（2023-2035年）》，规划期至2035年，远期展望至本世纪中叶，涵盖铁路、公路、水路、航空各种交通方式。

二、主要内容

《规划》主要内容包括七部分。第一部分发展基础对现状和存在的问题进行了分析。第二部分形势需求对我们面临的形势和需求分析进行了说明。第三部分总体要求阐述了我市综合立体交通网规划建设的指导思想、基本原则和规划目标。第四、五部分提出构建“两纵三横”的综合立体交通网主骨架和布局完善的综合立体交通网。第六部分提出推动综合立体交通网高质量发展的举措。第七部分为保障措施。

三、规划目标

到2035年，建成能力充分、结构合理、衔接高效、便捷顺畅的现代化高质量综合立体交通网，形成高效率的“两纵三横”交通网主骨架，建成轨道网、干线公路网为主干，内河水运网为补充，聊城民用机场广域辐射，综合交通枢纽高效衔接的“三网一机场多枢纽”，全面建成“369—123”客运通达网（聊城市至相邻地市30分钟通达、市区至其他县（市、区）30分钟通达、市内所有县（市、区）间60分钟通达，聊城市至京津雄地区90分钟通达、至冀豫省会城市1小时通达、至省内其他地市2小时通达、至全国主要城市3小时通达）和“123”物流网（省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达），将聊城市建成重要的区域性综合交通枢纽城市。

四、规划布局

（一）构建“两纵三横”综合立体交通网主骨架。

规划建设“两纵三横”综合运输通道，作为综合立体交通网骨干网络，形成连通省际、市际的运输主动脉。其中，两条纵向通道（“纵一”：德州-聊城东-菏泽通道和“纵二”京九通道）进一步畅通南北向对外联系，融入京津冀—粤港澳主轴，主动衔接京津冀城市群，支撑建设山东全面融入京津冀协同发展的“桥头堡”；三条横向通道（“横一”聊城北-济青通道、“横二”鲁中通道和“横三”济郑（沿黄）通道）进一步优化东西向对外联系，打通山东半岛城市群与中原城市群、黄河流域的联系通道，强化与省会济南的交通联系，支撑全市“东引西拓”战略。

（二）构建布局完善的综合立体交通网。

铁路方面。加快构建以高速（城际）铁路为骨干的客运铁路网络，全面打造“轨道上的聊城”。

公路方面。以“四纵七横”高速公路为骨架，建设四通八达的干线公路网。

水路方面。依托“一纵两横”内河航道，构建通江达海的内河水网，形成“一港七港区”的港口总体布局。

航空方面。布局“1+7”机场，建设覆盖全球的航空体系。

枢纽方面。重点依托高速（城际）铁路站、聊城机场建设综合客运枢纽，布局形成“一心十主九辅”的客运场站布局，实现多种运输方式便捷换乘。

《规划》正式印发，开启了我市构建高质量综合立体交通网络的新篇章，为了真正实现“人享其行、物优其流”，我们将全力加快建设和完善综合立体交通网络，不断推动交通运输高质量发展，努力提升人民群众的获得感、幸福感、安全感，为人民交上一份满意答卷！

五、解读机构、联系人与联系方式

解读机构：聊城市交通运输局

联系人：刘自良

联系方式：0635-8433552