聊城“无车日”高峰时段仍拥堵

　　9月22日是中秋假期后的第一个工作日，巧合的是，9月22日是世界无车日，也是中国城市无车日。然而，记者在聊城城区看到，大街小巷车辆川流不息，高峰时段，车辆拥堵情况时常上演。在学校、车站、医院附近，私家车成堆，与往日相比没有什么变化。记者调查采访中，很多市民表示并不知道“无车日”。

　　记者了解到，“无车日”已经推行了七个年头，要名副其实，在很大程度上还需要市民支持。

　　调查

　　多数市民不知“无车日”

　　“您知道今天是什么日子吗?”9月22日，记者在东昌路与柳园路路口、聊城汽车总站、香江一期附近等进行随机采访。

　　面对记者的采访，多数市民表示不知道9月22日是什么日子，有部分市民告诉记者，9月22日是三天中秋假期后首个工作日。只有极少数市民知道9月22日是“无车日”。

　　9月22日上午9点左右，聊城汽车总站附近格外拥堵，记者看到，汽车总站附近不仅停放有不少出租车，还有一些三轮车和大客车，有不少交警在现场指挥交通。记者在汽车总站随机采访，多数市民表示不知道“无车日”一说。

　　在东昌路与柳园路交叉口，据附近的交警介绍，“无车日”当天，车辆情况与往日没区别，不见私家车减少。上午11点半左右，正逢小学放学，记者看到，小学门口聚集了不少私家车，有不少家长因为车辆太多，将车停在远处，步行到校门口接孩子。

　　9月22日，记者在聊城城区多个繁华路段进行随机调查采访，绝大多数市民表示不知道“无车日”，还有一些市民感觉“无车日”与自己无关。在公交车站牌处，不少等公交的市民同样表示，不知道“无车日”。

　　现象

　　自行车运动逐渐流行

　　记者在聊城城区街头随机采访，尽管多数人并不知道“无车日”，然而，环保出行的观念却早已深入人心。

　　聊城市自行车运动协会主席庞凤鸣告诉聊城晚报记者，近年来，自行车运动在聊城发展得红红火火，从2007年到现在有两万多人选择骑车。其中，能固定每天骑车晨练的有一千多人。

　　庞凤鸣表示，自行车运动门槛低，可以随时锻炼，三五个人一起结伴出行，因此备受大家喜爱。随着自行车运动的开展，绿色节能环保出行的理念也逐步深入人心。

　　庞凤鸣介绍，绝大多数“骑友”家中都有私家车，有的甚至有两辆车。然而，由于停车难、交通拥堵、不能锻炼身体等原因，不少人选择骑车出行。

　　“久而久之对自行车产生依赖，就不想开车了，骑车既锻炼身体又节能环保。”庞凤鸣说，现在有不少市民选择上下班骑车，汽车成为生活的一种补充品。

　　说法

　　参与“无车日”不只为这一天

　　殷志强是山东万航律师事务所的一名律师，他告诉聊城晚报记者，平日里，只要是情况允许，他都会骑车上下班。

　　殷志强介绍，有时他会早上五点起床，到滨河大道上骑车，六点多回去洗漱吃饭，再去上班。殷志强说：“如果没有急事，我都会骑车上下班。一方面环保，另一方面锻炼了身体。”

　　9月22日“无车日”当天，殷志强下班后继续选择骑自行车回家。他告诉记者，参与“无车日”不能只是为这一天，“无车日”不应该成为一场走秀。在他看来，“无车日”传递出的是一种绿色环保出行的理念。只要这一观念深入人心，一有条件，就让自己的车“歇两天”，选择绿色环保方式出行即可，方式可以是多种多样的，骑自行车、步行或者坐公交车都可以。

　　此外，殷志强也告诉记者，上下班高峰时段，城区不少道路都很拥堵。“为什么堵车?你争我抢，互不相让，甚至挤占对方车道。一辆车过不来，大家都堵在那里。有时十分钟前进不了十米，近半小时过不了一个路口。”在这种情况下，骑自行车出行却能减少自己的堵车烦恼，节省时间。大家尽量采取绿色低碳环保的方式出行，能在一定程度上缓解交通压力，值得提倡。